未来聚甲基丙烯酸酯润滑油添加剂在功能多元化方面可能会与聚 α- 烯烃、二辛基二苯胺、磷酸酯等添加剂进行复配，具体如下：
(1) 聚α-烯烃
聚甲基丙烯酸酯虽有良好的黏度指数改进等作用，但单一使用在油膜强度上存在不足。聚α-烯烃具有优异的抗剪切能力和良好的黏温特性，将其与聚甲基丙烯酸酯复配，可有效弥补聚甲基丙烯酸酯油膜保持能力不强的缺陷，增强油品的油膜强度，还能进一步提高黏度指数和剪切稳定性，适用于车辆传动系统等对油膜强度有较高要求的润滑油中。
(2) 二辛基二辛基二苯胺
二辛基二苯胺是一种常用的抗氧剂，可有效抑制润滑油的氧化反应，延长润滑油的使用寿命。聚甲基丙烯酸酯与二辛基二苯胺复配，能在改善润滑油粘温性能的同时，提升其抗氧化性能，减少氧化产物的生成，保持润滑油的清洁，降低设备磨损，适用于对氧化稳定性要求较高的发动机油等领域。
(3) 磷酸酯
磷酸酯是一种极压抗磨剂，在高负荷工况下能在金属表面形成保护膜，减少摩擦和磨损。聚甲基丙烯酸酯与磷酸酯复配，可使润滑油在具备良好粘温性能的基础上，获得更优异的极压抗磨性能，适用于工业齿轮油、液压油等需要承受高负荷的润滑油中，能有效保护齿轮、液压元件等设备，降低磨损，提高设备运行的可靠性。
(4) 环丙烷羧酸
环丙烷羧酸可在高载荷情况下显著降低摩擦系数，减少摩擦磨损，且稳定性较好。将其与聚甲基丙烯酸酯复配，能够制备出绿色环保无硫的润滑油添加剂，适用于对环保要求较高以及需要应对高载荷工况的润滑场景，如一些新能源汽车的润滑系统等。
